变形监测就是利用专用的仪器和方法对变形体的变形现象进行持续观测、对变形体变形形态进行分析和变形体变形的发展态势进行预测等的各项工作。高铁变形监测更是一项精细化的工作，必须严格遵守相关规范。下面我们就将针对高铁变形监测项目的注意事项进行阐述。

1、观测中注意事项

为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，观测实行“五固定”原则，即“固定水准基点及工作基点、固定人、固定测量仪器、固定观测环境条件、固定测量路线和方法”，以提高观测数据的准确性。

观测前30分钟应将仪器置于露天下，使仪器与外界环境气温趋于一致；夜间测量时，应使用灯带辅助照明。

在连续各测站上安置水准仪的三脚架时，应使其中两脚与水准路线的方向平行，而第三脚轮换置于路线方向的左侧与右侧。

除路线转弯处外，每一测站上仪器与前后标尺的三个位置，应接近一条直线。量距人员在上点前的最后两站，应注意单双数测站，如果是单数站，应在最后两站量短站处理，禁止在同一尺桩上连读四次读数以凑双站数；禁止为了增加标尺读数而把尺桩安置于壕坑中。

每一测段的往测与返测，其测站数均应为偶数，由往测转向返测时，两支标尺须互换位置，并应变换仪器高度，重新整置仪器。

2、数据处理注意事项

当发现观测数据出现异常时必须首先自查，并应重测和分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测，并提交自查分析报告。

应定期对工作基点进行观测，如果在测量期间，发现工作基点变化量超出两倍中误差应及时对观测资料进行分析。经核实后应对工作基点和观测点的各期实测数据进行修正。

观测数据处理主要对观测点每期变化量、累计变化量的计算、绘制时间—变化量曲线。

观测数据应及时计算整理，绘制观测曲线，通过绘制的单个观测点变化曲线，可以直观地看出每个阶段墩台的变化数值。

对全部观测点变化进行整体分析，得到桥墩整体观测的变化趋势。